Brouette à chenilles dumper GreenBay Tipper 500 - Moteur Honda GX200

Pour déplacer terre, gravats ou bois, cette brouette motorisée à chenilles GreenBay TIPPER 500 prend en charge 500 kg par voyage. Ses chenilles lui assurent une motricité sur les terrains difficiles. Déclinaison proposée sur cette fiche : GX200.

En bref : charge 500 kg, Honda GX200, benne basculante.

Les points forts de cette brouette motorisée à chenilles GreenBay TIPPER 500

• Charge utile de 500 kg : transportez terre, gravats, bois ou récoltes en un seul voyage.
• Chenilles : une excellente adhérence sur terrain meuble, boueux ou en pente, avec une faible pression au sol.
• Benne basculante : vidage rapide du chargement à l'endroit voulu.
• Benne dumper : adaptée au type de matériaux transportés.
• Inclinaison maximale de 25 % : la machine reste maîtrisable sur les terrains en pente.
• Vitesses 3+1 : adaptez l'allure à la charge et au terrain, avec marche arrière pour manœuvrer.
• Moteur Honda GX200 : une motorisation robuste et répandue.

Pour quel usage choisir cette brouette motorisée à chenilles GreenBay TIPPER 500 ?

Cette brouette motorisée à chenilles GreenBay TIPPER 500 soulage le dos sur les chantiers, au jardin et dans les exploitations : transport de terre, de gravats, de béton, de bois de chauffage, de fumier ou de récoltes. Elle remplace des dizaines d'allers-retours à la brouette classique.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Chenilles ou roues : que choisir ?

Les chenilles passent partout (boue, terre meuble, pentes) et sont recommandées sur chantier et en terrain naturel. Les roues sont plus rapides et plus économiques sur sol stabilisé.

Quelle charge transporter en pente ?

Réduisez la charge et la vitesse en dévers ou en pente forte, montez et descendez dans le sens de la pente et jamais en travers. La pente maximale indiquée pour ce modèle est de 25 %.

Comment l'entretenir ?

Vérifiez la tension des chenilles ou la pression des pneus, le niveau d'huile moteur et l'état des commandes. Nettoyez la benne après le transport de béton ou de matériaux corrosifs.