Groupe électrogène essence AGT 2501 HSB SE GP – 2,2 kW monophasé

Avec 2,2 kW disponibles, ce groupe électrogène essence AGT 2501 HSB SE GP répond aux besoins en camping, en déplacement et en extérieur. Alimenté à l'essence, il reste simple à utiliser et à entretenir.

À retenir : 2,2 kW, monophasé, moteur Honda GP160.

Les points forts de ce groupe électrogène essence AGT 2501 HSB SE GP

• Puissance maximale de 2,2 kW, dont 2,1 kW en puissance continue monophasée : de quoi dimensionner précisément vos besoins.
• Moteur Honda GP160 : une motorisation reconnue, avec des pièces d'entretien faciles à trouver.
• Décompression automatique : un démarrage manuel plus doux.

Pour quel usage choisir ce groupe électrogène essence AGT 2501 HSB SE GP ?

Compact, ce groupe électrogène essence AGT 2501 HSB SE GP accompagne les sorties en extérieur, les food-trucks et les dépannages légers : éclairage, petit électroménager, outils électroniques.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Quelle puissance de groupe électrogène choisir ?

Additionnez la puissance des appareils à alimenter en même temps, puis prévoyez une marge pour les pics de démarrage : un moteur électrique (pompe, compresseur, réfrigérateur) peut demander deux à trois fois sa puissance nominale à l'allumage. Il est conseillé de ne pas dépasser durablement 80 % de la puissance continue du groupe. Ici, la puissance maximale atteint 2,2 kW.

Peut-on y brancher un ordinateur ou une télévision ?

Pour les appareils électroniques sensibles, privilégiez un groupe inverter ou intercalez un onduleur. Ce modèle convient avant tout aux outils, à l'éclairage et à l'électroménager.

Comment le raccorder à l'installation de la maison ?

Jamais directement sur une prise murale. Le raccordement doit passer par un inverseur de source installé par un électricien, qui isole le réseau public et protège les intervenants sur les lignes.

Quelles précautions d'utilisation ?

Utilisez toujours le groupe à l'extérieur, à l'écart des portes et fenêtres : les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, inodore et mortel. Contrôlez le niveau d'huile avant chaque démarrage et respectez les intervalles de vidange indiqués dans la notice.